Что-то потянуло на ретроспективы тех времен, когда косить от армии считалось западло, когда в погранвойска еще призывали срочников и от этого войска не были менее боеспособными, чем сейчас, когда там служат одни контрактники и т.д. Для начала небольшое пояснение. Согласно НИАС (Наставление по инженерно-авиационной службе) во время производства работ на авиатехнике для охраны и обороны объекта из числа рядового и сержантского состава подразделения ИАС (инженерно-авиационной службы) назначается дежурный по стоянке подразделения (ДСП), который подчиняется дежурному по стоянке части (ДСЧ). Перед началом работ на технике ДСЧ и ДСП принимают авиатехнику от начальника караула, а по окончании работ – сдают под охрану караула.
«Ходить на ДСП» было привилегией старослужащих, т.к. служба халявная – прибываешь на объект вместе с караулом в 20-00 (начало «пограничных суток», время смены нарядов), дрыхнешь в карауле всю ночь (ночью стоянку охраняет часовой), а когда прибывает личный состав – выползаешь из караулки, вместе с борттехниками обходишь стоянки вертолетов, проверяешь наличие печатей и сдаешь объекты членам экипажей. Потом целый день (часов 8 ) болтаешься по взлетке и работаешь часовым по облегченной схеме – смены тебе не положено, посидеть тоже нельзя, поэтому насчет оправиться, покурить и дать кратковременный отдых натруженным ногам – дело солдатской смекалки.

Теперь к конкретной фигуре. ДСП одет в штатную демисезонную куртку ЛТО (летно-технического обмундирования). Куртки эти носились много поколений, до полного износа. Поэтому не стал глушить линками высветления, они изображают вытертость и засаленность куртки. Сзади на воротнике имеется маркировка хлоркой ВАЭ – вертолетная авиаэскадрилья, чтобы другие не сперли. Под ней бирка с фамилией владельца. На правом рукаве неуставной шеврон авиации погранвойск и курсовка – признаки дедушки. Эти нашивки на куртке неуставные, но старшина закрывал глаза, когда их пришивали на уже сильно поношенные и близкие к списанию куртки. Солдат одет в ХБ, верхняя пуговица и крючок расстегнуты (признак дедушки), о длительности службы свидетельствуют нагрудные знаки – Отличник погранвойск 2 степени, Отличник Советской армии, Отличник ВВС. Справа – комсомольский значок. Бляха ремня выгнута, как и положено дедушке, между бляхой и штык-ножом тренчик заклепкой наружу (как положено дедушке). Сапоги запылились за время несения службы и малость собраны в гармошку (дедушка ведь). На левом плече висит командирская сумка, в которой находится журнал приема-сдачи авиатехники , а также туда записываются замечания, полученные ДСП во время несения службы (спал, сидел, курил, жрал, писал и т.д.). На левом рукаве красная повязка ДСП.
Вооружение – штатный АКМС, штык-нож на поясе, подсумок с запасным магазином. В подсумок еще забиты пачка сигарет и сухари белого хлеба, обжаренные в караулке на сливочном масле с сахарным песком. Поэтому подсумок забит под завязку. На клапане подсумки пришита бирка с фамилией бойца и номером его автомата. С таким обвесом куртка не застегивается, поэтому носится нараспашку. Воротник поднят, т.к. на взлетке все время сильно дует. Боец курит тайком, для чего прячет сигарету в ладони (от ветра и от проверяющих), потому немного согнулся вправо и вперед.
Для полноты картины добавлены детали подставки - съемное металлическое покрытие взлетки с дырками, через которые проросла трава. Левый задний угол занят травой, что означает, что ДСП еудинился перекурить в самый конец взлетки.Так что реализм – 100%, не надо ни в какие источники заглядывать.

Прикольный погранцуха,совеЦкий.

Показалось что штык-нож великоват.А в целом замечательно,родная тема.Иконостас,тренчики,бляха у нас ещё и какарду гнули.Особенный шик был если у тебя неуставная какарда-советский "краб".