супер диорама получается))

toronado/ мне очень приятен ваш отзыв, но я реально оцениваю свои возможности. они небольшие. очень многое можно было бы сделать иначе. в принципе, я всегда все доделываю до конца, но спустя какое-то время.
кстати, в начале я выставил модель крепости /2 башни и стена/, спустя год доделал крыши на башнях, балкончики и укрепил стену. хочу сделать освещение - когда/если/ сделаю, сфоткаю и покажу.

привет! у нас уже не жарко, а холодно - вместо плюс 41-46 - всего 28-32 и я смог доделать корпус чайки






теперь заделаю минищели, изнутри покрою драконом, а с наружи - лаком и на воду - выравнивать крены. плыви мой челн по воле волн. потом мачта и палуба, а дальше оснастка

Выглядит очень аккуратно. Явных щелей не видно.
Интересно будет увидеть окончательный вариант и фотоотчёт о спуске на воду.

Явных щелей не видно/
их нет. остались микрощели - видны на свет. а я их тонкой соструганной пылью на пва сверху затираю. почти все затер.

фотоотчёт о спуске на воду/
все фотографирую или почти все. поэтапно. сделаю - все выставлю.

не сможете подсказать, где можно посмотреть фото/чертеж, рисунок/ стапеля под деревянные лодки? хотелось бы сделать подставку в виде стапеля.

В поисковике набери "стапель для лодок"
Вот хоть тут по страницам посмотри. Может найдёшь что нужно.

http://images.google.ru/images?q=%D0%BB ... 0%BB%D0%B5

Геннадий, спасибо. смотрю

все, геннадий. точнее не "все" - а "БАСТА!" короче, от морской терминологии, которую я тут "проглотил" в невероятных количествах, у меня скоро крыша съедет.
Короче, эта самая баста - нет подходящего стапеля. буду делать так - обычная подставка, низ деревянный, упоры - фанерные, а потом сделаю на них накладку из остатка реек и нарежу веток толщиной с палец с корой, разделю пополам и там же закреплю до уровня ватерлинии. а-ля стапель из досок и бревен.
а причина простая - небольшие лодки делали на стапеле килем вверх. но я же делаю мачту, парус, гребцы должны сидеть, пушки палить. не вниз же головой? а фотографии-чертежи стапелей к лодкам побольше, которые собирать килем вверх не могли - таким вот чайкам-шлюпам - я не нашел. только очень плохие.
одним словом, пора с этими марсами-брамсами-шнапсами закругляться. туда их всех в качель, матка-бозка.

Ну расстраиваться то наверное не стоит. Может попробовать немного пофантазировать? Я, по правде говоря, далёк от кораблестроения, но если подумать то мы имеем что? На сколько я понимаю казацкую Чайку. Тут нужно понять где, кем и в каких условиях строились эти суда. Наверное самими казаками. И, как мне кажется, технология строительства не сильно отличалась от той о которой ты читал. Наверняка корпус чайки обшивался и смолился килем в верх. Затем корпус переворачивался и на него устанавливалась, в случае необходимости, мачта. Возможно, в зависимости от потребностей она могла устанавливаться, а могла и нет. И возможно, поэтому, в Чайке имелось какое то приспособление для установки мачты, а сама она укладывалась в лодке и устанавливалась лишь на воде.
Может быть тебе стоит поискать в другом направлении. Например инфу по строительству кораблей викингами. Сдаётся мне что технология может быть очень похожа.
Хотя может быть я не о том говорю? Не совсем понял зачем стапель для лодки с людьми. Ты что хочешь показать? Этап строительства или просто изготовить подставку для лодки с экипажем, чтобы на столе не падала?

Геннадий, привет. /Может попробовать немного пофантазировать/
когда сделаю - распишу - насколько будет уместно, как именно делал и почему. все очень просто - я в кораблях ноль, но просмотрел большой массив соотв. литературы, целую полку заставил. делаю так - данных по чайкам мало, чертеж боплана и по сути все. потому руководствуюсь не столько фантазией, сколько аналогией, а главное здравым смыслом. разумеется, судомоделистам моя модель покажется смешной и с кучей недостатков. но и я теперь имею право посмеяться над некоторыми чужими моделями, которые держал в руках /доброжелательно, конечно/.
вот, к примеру, последнее - делал якорь. куча якорей, виды и т.д. думаю так - железа у козаков было немного, своего производства /кроме отливки пуль/ не было. а якорь железный вещь дорогая. 15-17 вв., были связи с европой, наверняка, видели "евроякоря". но чайки были одноразовыми, после похода их топили, все, что могли снимали, а якоря часто терялись. вряд ли они ставили железные якоря.
ищу аналоги и нахожу - первые якоря представляли собой большой камень, попозже - камень/один или несколько/, привязанные к деревянной основе. а дальше такие якоря-камни использовали речные суда, рыбаки. я вот такой и сделал.
а могли запорожцы использовать именно такие якоря? скорее всего, их они и использовали - недорого, делается быстро, потерял - не жалко. сейчас поставлю фото - только я его окончательно еще не обработал /НЕ ВЫСТАВЛЮ СЕГОДНЯ - не взял "переходник" к фотоаппарату/.

зачем стапель для лодки с людьми. Ты что хочешь показать? Этап строительства или просто изготовить подставку для лодки с экипажем, чтобы на столе не падала/
многофункциональность.
стоит лодка на стапеле. с одного борта пробуют весла - сидят гребцы, подтягивают паруса. с другого борта целятся из фузей, что-то поднимают /у них были какие-то "механические устройства", наверное, примитивные краны/. под стапелем стоят пару мастеров-строителей.
т.е. лодка подготовлена к отплытию. а чуть дальше - то, что уже есть - народ гуляет последние денечки, волы ревут, девки пляшут.
а потом убрал все фигурки - спустил лодку на воду - плывет, реально плывет, не тонет. приятно. и снова поставил на стапель-подставку.

И вот еще - "мачта. Возможно, в зависимости от потребностей она могла устанавливаться, а могла и нет. И возможно, поэтому, в Чайке имелось какое то приспособление для установки мачты, а сама она укладывалась в лодке и устанавливалась лишь на воде"
думаю - не устанавливалась. они их во время шторма просто рубили мачту. все моряки тогда так делали. крепилась мачта прямо в киль, потом выше настилалась палуба, ответствие в палубе, палуба ее удерживала, а на верху растягивали канатами к бортам /3 уровня креплений, не было палубы - 2 уровня - киль и растяжки вверху/. тогда не было технологий, чтобы по-другому удерживать на таких больших лодок мачту. разве в рыбацких судах и на плотах, а чайка по тем временам достаточно большое судно /меньше турецкой галеры или бригантины, но сравнимо с каперскими судами/.

Я начинающий моделист, только начал этим заниматься. Многих тонкостей еще не знаю. Не подскажете чем можно заменить кирпич (строительный камень) при изготовление моделей форт.сооружений конца XVII - XVIII в.в.
Я начал моделирование шведского форта времен Северный войны. Заместо бревен использую карандаши, "доски" нарезаю из обычных деревянных линеек, створки ворот вырезал лобзиком из фанеры и с лицевой стороны обклеил жестью той же формы. Одну из башен хочу сделать "каменной" или "кирпичной", а так же оборонительную казарму хочу "выложить из кирпича" и соединить с башней. А чем кирпич или камень заменить фантазии не хватает. Поначалу думал из бумаги склеить и разукрасить, а все же хочется что бы все более достоверно выглядело.

waksik
попробуй пенопласт надезать, или термопластику сонетовскую.