Здравствуйте!

Просто интересно, у кого есть данный насос - как решали проблему с подключением?



№1 - метрическая резьба, водопроводные штуцеры и пр арматура не подходят, переходников нет.
№2 - вместо крышки тут хорошо бы тоже штуцер вкрутить, да шланг на него накинуть.. но все так же проблема - необычная резьба, ничего подходящего на рынках нет.

Мои мысли:
1 - купить максимально подходящий по резьбе\диаметру штуцер, посадить на герметик.
2 - заказать у токаря нарезку резьбы на подходящую трубку металлическую со штуцером.

Может быть есть менее шаманистические способы? Поделитесь, кто сталкивался.

1) Тупо надеваем шланг и затягиваем металлическим хомутом, и не изображаем из себя супертехника....
2) Снимаем крышку и дальше ничего не делаем, если хотите потрахать себе мозги- купите лучше автомобиль ВАЗ.

+1.
Я скрутил колпачок 1, натянул туда газовый черный армированный шланг и затянул хомутом. Никаких проблем. Сосет. С герметиком туда лезть я бы не стал.
По поводу клапана-маслотделителя, я скрутил со старого Z-5 такую же хрень старого образца и на него кинул шланг. Все. В принципе туда можно засунуть любую подходящую трубу с намотанной изолентой и через переходник подключить любой гофрошланг. Особых требований к этому узлу нет.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Едем в магазин где продают расходники для холодильщиков и установщиков кондиционеров. И там покупем готовые шланги для вакуумных насосов. С нужными наконечниками.

2 - это просто - купи шланг сливной для стиральной машины. Они идеально подходит и удобно. Я так сделал
1 - конечно в идеале его лучше скрутить и вкрутить нормальный штуцер. Но лично мне это не удалось - ну не получется его скрутить, он ломается и не крутится. Поэтому я просто купил наиболее подходящий по размеру переходник (помоему 3/8, больше на 2 мм чем сам штуцер насоса, обмотал штуцер прокладкой (извините, не знаю как называется, материал типо перчаток, тоесть типо резины но тонкая в несколько слоев, чтобы штуцер стал побольше и накрутил гайку. Сверху замазал силиконом (хотя думаю можно и без него обойтись).

Выкручивать надо весь тройник целиком. Он посажен на обычный анаэробный герметик. А в дырку уже свой штуцер вкручивать.

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft

А вы точно литейным делом занимаетесь, используя вакуумные помпы.. или только новичкам советы даете? Дышать выхлопами синтетического масла - отличный совет жеж!
По поводу трахания мозгов - просто не хочется на коленке все делать, обмотавшись изолентой. "По уму" хочется, товарищ Андерус.


Была такая мысль, но почему-то мне кажется, что там такая же нестандартная резьба.. тогда смысла в этом нет совсем. А вот если туда можно будет вкрутить штуцер из соседнего магазина сантехники - это будет лучшим решением.

Ув. Prickett, не знаете, случайно, что там под тройником?

Начну с конца. Под тройником-фильтрующая сетка.
Резьба на которой сидит тройник-явно не дюймовая. В лучшем случае-метрическая. Но скорее всего-китайская, специфическая.
При скромных возможностях и навыках-как поступил бы я:
-либо посадить шланг на плотную фумку, на один из сосков тройника-обжав его хомутом
-либо выкрутив аккуратно весь тройник, заказал бы токарю одиночный штуцер с посадочной резьбой.
Предваряя вопрос-"где взять токаря"-отвечу: "В любой средней школе подойти к трудовику и мотивировать его".

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft

Prickett, где взять токаря знают все почти, а узнать что под тройником китайского насоса, не раскурочив его - единицы

Спасибо всем, все отлично работает давно, просто из всей системы - это единственное, что заставило меня пару дней побегать. Решил просто ради интереса создать темку, пообщаться на тему китайских резьб и пр.)

Итог: как выяснилось на данный момент, подходящих переходников и шлангов не будет. Конечно, если не считать тех, о которых говорил Доцент, но лично я не нашел под свой насос шланга с подходящей резьбой в подобных местах, а искал я еще до того, как создать тему. Если ув. Доцент кинет подтверждающую ссылку, будет здорово. Если нет - фумка, герметик, хомуты и токарь.. выбор большой.

С заводским шлангом на вход - тоже не все сладко там на выходе тоже метрическая гайка. Лично у меня там самоточеный переходник на 1/2 дюйма стандартные стоит. Если мне память не изменяет, токарь говорил что там резьба то ли 1,1 то ли 1,3 мм. Я в общем сразу 2 переходника делал, один до сих про запас лежит.

_________________
http://www.smola.pp.ua
смоляное литье под заказ

Тут вопрос так надо ставить, вам для работы или чтобы повыпендриваться перед кем нибудь, гля кака цацка у меня? Если для первого, то тупо шланг натягиваем на вертикальный сосок и затягиваем хомутом из ближайшего хозмага за 10 рублей штука.И никаких токарей, резьб и т.п. Ну да колхоз наверное внешне, но работает. Проверено годами. А чо там под тройником меня вообще никак не беспокоит. Раз в полгода откручиваю шланг и продуваю сжатым воздухом через боковй сосок ничего не откручивая и не вынимая. Ибо, "чтобы техника летала, нефиг ее трогать" (с) знакомый авиамеханик.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).