Мафф, Это же святое дело – достижениями похвастаться. Желательно с картинками!
~~~~~~~~~~~

Кстати, посоветуйте Вашим знакомым включить в смету… Фонбрауна! Не шутка.

_________________
Не всегда с наскока получается наскочить... Проблемы были, есть и будут, независимо от того, какую смолу ты льёшь, каким способом и в какие формы.

Да я пока "на сторону бегал" вот хозяева нарисовались и другие конкуренты, это не считая кетайцев.. И вообще тут(в автомоделях) стало тесно дюже. Вот потому и технологии надо менять на современные. Подвигаться надо и в плане качества и цены.

Обувку за бугром или вулканизируют или "черный Аксон"(или другие жыжы).Бруклин сотоварищи - варят, кетайцы льют черную жыжу.
Харьковчане давят пластизол(вроде так это называется), в мет.формы.

Пластизол - это вроде резина. Речь идет о колесах на авто?

Угу,это-то всё понятно.Решение давно созрело в моей бедовой голове.В теории,правда.Придётся спец-девайс варнакать именно под обувку.Когда это всё делать-ума не дам..

Лёш,ну да,о них,родимых.

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft

я в курсе - просто жЫжа,нравится больше.wink:

Я имел ввиду, что соединяю литник формы с заливочным отверстием трубкой , чтобы не "засрать" крышку. Я откачиваю воздух максимально и открываю подачу жыжы. Если прозевать, и вся смола уходит из емкости заливочной - без трубки "засер" крышки обеспечен.
Или соединять жестко форму с заливочной емкостью, что мастырить мне пока не досуг. Тиражи не те. Но работаю в этом направлении.

А смысл по Уокеру так лить? Там смысл смешал аккуратно(!) - залил - крышкой накрыл - быстро воздух откачал - момент начала полимеризации смолы не прозевал - воздух пустил. Там выдумывать себе дороже.


Вот это танцы с бубном. Исключив разрыв пути между смолой и формой можно сразу отливать под максимальным вакуумом(на что способен насос), и литники массивные не нужно. Подача жыжы в один литник(трубка входит плотно в силикон), вентиляция формы через мелкие литники. Никакого кипения, никаких компенсаций.
Все ИМХО.

Ну тут вопрос в плане чистить или не чистить. Кусок трубки отрезал, использовал, выбросил.
Но вот когда сделаю принцип - поджал форму к крышке, то трубку не надо. Тут я просто под себя буду переделывать. Камера большая есть, 2НВР-5ДМ тоже. Пока лью при помощи такого же "задохлика" как у тебя, в скороварку с крышкой из плекса.

Так они уже льют их лет 15... Еще Юрка покойный с дварца Пионеров начинал это дело.
Видел я их колесики. Неплохие вроде. Но я в этом деле не рублю. Тема автомоделей мне очень далека...

Так у мене для стабилизации потока жижи(с) – "сопло"... Из него жидкость тонкой струйкой стекает в форму… Словно на воздухе… Вообще не разбрызгивается, даже при максимальном вакууме. Входной поток ПЛАВНО регулируется поворотом "шайбы". Ближе к весеннему "обострению" сниму видеоролик о системе "ВИХРЬ".
Долго что ли мне воткнуть капроновую воронку в форму? Я при формовке кусочек трубки прикрепляю к мастер модели. При заливке ту же капроновую трубку втыкаю, уже как литник. Диаметр воронки-расширителя немного меньше диаметра колпака. Куда ни лей – всё в форму попадает.

Могу дать "газу" и пластик закипит по Уокеру. Могу сначала весь воздух откачать, потом подавать жижу(с) по Маффу. С воронкой-расширителем по-разному лить можно.
Так кто ж спорит? В моём случае, оптимальный режим – это комбинация с методом Уокера. Мой "задохлик" 2Z-5 прокачивает 2л "ВИХРЬ" за 5 секунд. Вообще, с маленькой камерой меньше "геморра".
Согласен. Воронка у меня большая, а литник маленький – 5мм в диаметре.

*******************

Корбитт, не так уж много на форуме конкурентов – людей профессионально занимающихся литьём. В каком-то смыле мы тут именно "пиписьками" меряемся. У меня "пиписька" с дозатором, у Мусы - без. Смысл топика, если кратко.
~~~~~~~~~~~~~~~

П.С. Для отливки колёс - полиуретановая резина не годится?

_________________
Не всегда с наскока получается наскочить... Проблемы были, есть и будут, независимо от того, какую смолу ты льёшь, каким способом и в какие формы.

Мафф писал: "знаю в Новгороде есть контора". Так всетаки где? В Новгороде или Нижнем Новгороде? Искал в Яндекс- в Новгороде ничего не нашел, а вот Нижнем Новгороде наткнулся на фирму ООО" Фолипласт"- интересная контора,рекомендую посмотреть.

Эта технология на самом деле работает. Если брак идет значит делаете что-то не так.

Реалии таковы, что любая деталь отливается с литником, иначе никак.

Вы будете смеяться, но китайская смола, сплошное гавно. Я еще не видел ни одной продукции ни одного китайского производителя внушающего хотя бы удовлетворение увиденным.
По секрету скажу НЕО льет под обычным колпаком. С самыми обычными литниками.

Никаких обид, и вообще я никогда не настаивал на абсолютности этого метода. Бога ради, как вам нравится так и лейте. Я лью так, и у меня брака нет. Метод кстати не мой, его придумали задолго до меня. я всего лишь локализовал и выложил основные принципы к которым пришел многолетними опытами. И вы мне не конкуренты. Я над схваткой... ахаха...
Remote:
Local:

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Про мою пипиську попрошу невиражацца!
Remote:
Local:

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

я не о том. У меня, когда я лил как тот голландец, рисунок с его сайта вы приводили, если уходила из емкости вся смола, и камера хватала воздух - смола размазывалась по крышке. В принципе вариант был такой же как у вас - в форме отверстие литника, в него вставлял капроновую воронку. Позициировал форму напротив заливочного отверстия, откачивал воздух, открывал клапан. И вот как пишет тот голландец, что нельзя допускать, чтобы из емкости уходила вся смола, у меня тоже самое приключалось. Но пока в емкости есть смола, она льется в форму аккуратной струей, как только камера хватает воздух(проворонил момент,когда надо клапан пускать), остатки смолы размазывались по крышке.
Ну это не принципиально.

Вот тут я не понял смысла. Есть детали, типа той же половинки фюзеляжа, или борт на кузов, он плоский, которые отливаются по методу Мусы на ура, и лишние телодвижения для заливки уже нонсенс.
Ну это ИМХО.

Да я не против. Мне была непонятна эта комбинация методов.
Проще всего метод Мусы. Но опять же не на все случаи жизни.
Метод инжекции смолы самый оптимальный, и самый экономичный, но требует дополнительных телодвижений, что тоже не всегда нужно.

Годится, PX774, стоит примерно 200 долларов комплект 5+5, это в Украине, привозят под заказ. В АБ Универсал тоже такая должна быть.
Я не лил еще такую, не знаю как оно в пользовании.

Дык работает. Отлично работает. Но не во всех случаях идеально.
И очень затратна по доводке отливки, именно об этом я написал выше.


Ну вот опять же вопрос не в том. Одно дело удалить несколько тонких вентиляционных выпоров и один литник, или удалять компенсационные литники которые нужны для "вскипающей" смолы.
При инжекции, если правильно спроектировать форму, и литье экономичней и отливка требует меньше обработки.

Я не убуду смеяться, так у меня на полках стоят китайские смоляные модели, разных производителей.
Отнюдь не сплошное гавно в плане литья. Справедливости ради скажу, что есть и откровенное гавно.
И скажу по секрету - НЕО, это не китайская фирма, это заказчик, с офисом и складом в Голландии, а вот подрядчики китайские фабрики но-нейм. Со штатом под 500 человек, тираж в 1500 штук они выдают на гора за 2 недели, без учета сроков на подготовку мастер-модели. Причем в ассортименте около 2-х десятков моделей одновременно. Общие объемы выпуска там вообще посчитать трудно, т.к. заказы размещаются из разных мест. Уже давно перестали все клепать на коленке, имеют в арсенале вакуумные шкафы программируемые, 3-д станки для мастер-моделей и т.д.

Эт самое главное.

Так его и юзаю.Непонятный продукт.Из нескольких банок в упаковке,несколько,с "чёрной основой",имеют стабильную,просроченную,створоженную консистенцию,хотя exp.data=OK!Ну да ладно!
Просто крайне важно сейчас изменить метод формовки.
Заливка в вакууме,ИМХО,тоже не будет панацеей.Мыслю комбинировать с
ц/б,благо частотники под разные напруги и мощности под рукой.Но скорее всего,и одного ц/б хватит с вульгарной пред.вакуумацией.

Будте добры,если можно линку на НЕО-уж очень интересно.
Я вот всё жду на самом деле,когда подобная тема достигнет своего абсурда,и 1/43 упадёт в цене.Но почему-то этого не происходит.Где это незамысловатое перепроизводство?

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft

Я тоже года три назад начал узнавать, что это и как его пользовать. С помощью Промта начал было на забугорных форумах выспрашивать, но как оказалось, что там тоже проблемы с протектором у местных моделеров.

http://www.neoscalemodels.com/
Почему абсурда? и куда падать то в цене? Оптовая цена на НЕО около 25 евро за легковушку страндартную. По моему такую цену озвучивали мне.
Некоторые модели смоляные по цене практически столько стоят как и дай-каст.
Если модель новая в разработке то тираж не менее 1500 штук. Если модификация на базе существующей от 300 штук.
Перепроизводство на этом рынке такое, что многие мелкие фирмы забугорные просто загнулись после появления кетайцев.
ББР и некоторые другие итальянцы, некоторые серии перевели производство в Китай. Японцы тоже большинство льет в Китае, могут только сборку окончательную делать дома.
И так по многим производителям. Есть бренды непотопляемые, но у них деталировка выше и качество, и продукт считается премиум-сегмента, цены от 150 евро в розницу.
Многое изменилось за последние 5 лет. Запускать в производство что то простое не имеет смысла, китайцы все равно сделают. Не лучше, но дешевле уж точно.
И вот сейчас наши бизнесмены прокумекали, что можно самим в Китае заказывать, и проще и дешевле. А так как рынок Европы не резиновый, то наших принимают с распростертыми объятиями.

Corbitt,спасибо за ссылку.Теперь я понял о ком речь идёт,как только на лого глянул.
ИМХО,продукты высокого класса.Не знаю как насчёт геометрии и т.п-не автомобилист,но "интерфейс" у модели весьма и весьма.

Не знаю как насчёт протектора,но мне надо ткрай как менять саму формовку+метод заливки.Хотя,ИМХО,сам по себе материал несколько нестабилен.

Corbitt,я всё понял-моя вина,немного коряво изложил.
Я о том,что раз кол-вом+качеством взять один фиг уже не получится(что делать-смотрим в глаза реалиям-поезд уехал,и кетай не догнать),то весь упор делать на некий узкопрофильный эксклюзив и редкие модификации,избегая всяческого мейнстрима.

ЗЫ.Если честно....то у меня такое скрытое ощущение,что смоляное литьё,достигло некоего апогея.
Думаю,что в ближайшее время,придётся "переквалифицироваться в управдомы"© ,что сделаю на самом деле,с огромным удовольствием.

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft