Доброго времени суток мастерам литьевого дела!
Я моделист в 35 масштабе, вот озадачился тем, что часто нужно на моделях менять изкоробочные колеса на смоляные из афтермаркета. Дело накладное.
Вот решил себе купить вакуумную камеру, компрессор и периодически копировать детальки. Всякую мелочь и колёса.
Ну так как все мои попытки привели к неутешительным результатам, и нормальную копию сделать не удалось, пошёл в интернет, где по отливке колёс тоже ничего толкового не нашёл.
Наткнулся на этот сайт, пошустрил в поиске - тоже ничего не нашёл отвечающего на мои вопросы, но по некоторым темам много что интересного почерпнул.

Соответственно, вижу люди помогают советом.
Есть вопросы и прошу так же совета, возможно кто-то опыт имел.
Пришлось порисовать картинки, чтобы задать интересующие вопросы и было понятно о чём речь:
Хочу отлить покрышку для колеса. Все попытки были неудачные, либо при при вакуумировании смолы много выкипает, и получается потом дырка в колосе, в месте где литник подходит, либо пузыри в верхней части колеса, если мало вакуумирую, чтобы смола не много кипела.
Потратил много времени и кучу материалов, результата толкового пока нет. Вот и ищу помощи:

1. Рис.1 Планирую сделать форму для отливки
2. Рис2. Вопросы:
- Правильно ли планирую делать форму для отливок? Все ли пузыри при такой форме получится удалить?
- Насколько большой нужно делать литник B (может надо длинней, шире) и ванночку A (надо больше меньше), чтобы нормально получилось удалить пузыри
- Для извлечения отливки планирую резать силикон в плоскости (зеленоватым цветом пометил, на Рис.3 - C. Павильно ли планирую?
3. Рис.3 Задача осложняется тем, что на виде сбоку в колесе отверстие, куда будет вставляться колесный диск. И как после создания формы для отливки можно сделать разрез - плоскость D (пометил желтым цветом)? Как можно это сделать или как обойти?
Думал о том чтобы делать двухсоставную форму для колеса - но черевато тем что шов будет прямо посреди протектора и испортит весь рисунок протектора, что крайне не желательно

P.S. Если что, прошу прощения за много букв.. Старался, чтобы было понятнее

Пробовать. Бороться с проблемами. Только так.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Из рисунка не очень понятно - как РЕАЛЬНО выглядит колесо?
Это монолитный тор? Или, как у настоящих - повторяет формой покрышку? Тогда внутри долен быть тороидальный вкладыш, который отформует внутреннюю полость.
Колесо слик? Тогда приведенная схема сработает. Если есть протектор, причем "внедорожный" и выраженный - тогда из каждой шашки нужен выпар, иначе на половине колеса, гарантированы пузыри. На настоящих колесах "ежик" на новом протекторе -не просто так
Форма понятно, что минимум 3х частная. в случае повторения конструктива настоящей покрышки.
3Д моделирование и такая же печать элементов ее, с последующей доводкой начисто.
При этом раз 5-6 начиная заново, поскольку с первого раза нихрена не выйдет путного и придется поработать на ведро.

Вам еще предстоит экспериментально подобрать материал, нужной твердости, иначе колеса могут быть , как "деревянными", так и "желе". Причем это именно экспериментально, тупо перебирая материал, пока не найдется именно то.

Словом - не самое выгодное начинание, если чисто для себя. Не факт, что это окажется выгоднее, чем несколько штук покупать в магазе. Хотя если процесс отладите - станете боссом в своей сфере

Скажу откровенно. Задачку вы взвалили совершенно не тривиальную. Скажем, этак на пару порядков проще отлить корпусные детали, или подвеску, причем любой сложности.

Получается так и делаю.
В итоге при разных вариациях ванночки А и литника B удалось добиться, что пузырьков нет.
Единственное, при изготовлении силиконовой формы приходится изголяться, т.к. форма - тор, внутри тора по середине должен быть разрез, в итоге форму заливаю за 2 раза.

А подскажите пожалуйста по материалу. Какой пластилин или что вообще можно использовать когда крепишь мастер-модель для создания силиконовой формы.
Купил скульптурный пластелин - опплевался весь, перепачкал все мастер модели, и удалять его из протектора шин не реально. Есть ли какой-нибудь материал аналог пластелину, мягкий и чтобы не лип так сильно?
Чаще использую офисный Blue tack, но он зараза очень твердый, зато нежирный, легко удаляется и не такой липкий.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Спасибо, заказал!

Советую ролики по этому пластилину посмотреть. Например: https://www.youtube.com/watch?v=X-WddS8 ... 0%BD%D1%8B

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

честно говоря,тут ларчик просто открывается.Я в свое время тоже пытался отливать шины с протекторами и остановился на VitaFlex30, по степени проливаемости-жесткости самое оно для шин.Что касаемо литниковой системы, то даже для крупного протектора я ставил максимум три-пять литников.Фото представить не могу. но для грейдера в 43 масштабе шины получались шикарные, даже с надписями и внутренним поднутрением,форма разрезалась почти до половины и все выходило легко и просто, к тому же витафлекс не жрет форму