Этот штуцер посажен на самый банальный анаэробный сантех.герметик. Как сейчас-не знаю, какого качества "мясо" у головы насоса, но году в 11-м, тупо взял и ключом открутил, безо всяких нагреваний.

_________________
We shall dive down through black abysses...and in that lair of the Deep Ones we shall dwell amidst wonder and glory forever...H.P.Lovecraft

Так паяльная лампа то же самое что и горелка. Температура там 1000 градусов. Просто я грею только самый верх, головку штуцера, не хочется расплавлять низ, корпус, краску. Хотелось оставить приличный вид.
В дешевом китайском насосе сетка была внизу, уже в корпусе. Она была крупная. Здесь же ее и не видно, может этот кажущийся "шарик" и есть сетка, только здесь она ну очень мелкая, не различить.
Решил пока подключу так, с старым штуцером, дырка 7 мм. Посмотрю с какой скоростью гоняет и какой вакуум. Пока заказал переходник. Если будет плохо, тогда уже попытаюсь выкрутить

Да ничего не случится, греть надо внизу где резьба.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Вот отчитываюсь. Оставил родной штуцер на насосе, там диаметр отверстия 7 мм.
Запустил процесс. За 10 секунд до -1. Очень доволен.
Но надымил конечно в комнате))))
Теперь нужно что то придумать для защиты от паров масла.

Вот сам производитель кстати предлагает вот такой фильтр улавливатель.
Что то мне подсказывает, что сюда можно прикрутить автомобильный маслянный фильтр, только подобрать резьбу.

Гофрированный шланг от слива стиралки, на сепаратор и конец на улицу.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Не, у меня так не получиться. Буду фильтр мастерить. Посмотрел готовые фильтры стоят атомных денег. Автомобильный не подходит, не та пропускная способность да и конструктив иной.

Не фильтр нужен а сепаратор воздух-масло.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Не совсем.
Такие выходные фильтры на вакуумные насосы называются "Oil Mist Eliminator" или "Oil Mist trap" - ловушки масляного тумана. И тот же VALUE их делает.
Я посмотрел в основном это вертикальные корпуса с внутренним катриджем. Для более мощных насосов они идут со сливом в нижней части накопившегося масла. Вертикальная конструкция скорее всего проще но есть и вариант по типу магистрального крепления:
https://www.digivac.com/product/visi-mi ... liminator/
Только для его крепления к выхлопу нужно сооружать отдельное колено.
В таких ловушках применяются коалесцирующие фильтры-катриджи. Как я понимаю, они рассчитаны на фильтрацию воздуха содержащего большое количество масла. Использовать для этих целей воздушно-маслянный сепаратор для компрессора думаю не грамотно. Такой катридж не рассчитан на маслянный туман.

Вот поэтому проще шланг на улицу.

_________________
Все написанное, ИМХО. (Имею мнение, хрен оспорите).

Всетаки, есть кто-нибудь здесь кто пользуется фильтром улавливателем маслянного тумана?

Я сам себе сделал.
2 ведра от пластика.
в одном - металлическая стружка.
в другом - вставка от фильтра камаза.